Hilft das Upgrade auch bei einem defekten Kompressor?

Das Upgrade enthält eine überarbeitete Magnetkupplung und Spule sowie neue Lager und Dichtungen – also genau die Teile, die bei der Serie oft Probleme machen. Lassen Sie uns vorher die Fehlerursache prüfen, damit nichts anderes übersehen wird.

Brauche ich dafür eine neue Software?

Der Kompressor passt wie Serie. Das volle Potenzial gibt es aber erst mit einer passenden Abstimmung.

Muss ich meinen alten Kompressor einschicken?

Nein. Unsere Preise gelten mit einem kompletten Kompressor von Pro Xe – Ihr alter Kompressor bleibt bei Ihnen. Eine Variante mit Einsendung Ihres Originalteils ist auf Anfrage möglich.

Kommen noch Zoll oder Steuern dazu?

Nein. Der Kompressor-Upgrade SPA T6 / T8 kommt aus den USA, aber Sie zahlen bei uns den Endpreis: Einfuhrumsatzsteuer, Verzollung und Versand innerhalb Deutschlands sind enthalten. Als Kleinunternehmer (§ 19 UStG) weisen wir keine Umsatzsteuer aus.

Darf ich den Kompressor-Upgrade SPA T6 / T8 im Straßenverkehr fahren?

Nein. Für die Pro-Xe-Teile gibt es kein Teilegutachten und keine ABE. Sie sind nur für den Motorsport bzw. abgesperrte Strecken bestimmt. Mit dem Einbau erlischt die Betriebserlaubnis für den öffentlichen Straßenverkehr.

Baut TorqueLogic® den Kompressor auch ein?

Auf Anfrage – bei uns in Ibbenbüren oder bei einem TorqueLogic®-Partnerbetrieb. Schreiben Sie uns per WhatsApp, wir nennen Ihnen Termin und Preis.

Kompressor-Upgrade SPA T6 / T8 – Grafik (Symbolbild)

Nur Motorsport

Symbolgrafik – Fotos des Turbos folgen.

PlattformSPA
EckdatenEaton · bearbeitet · neue Kupplung & Spule
AltteilNicht nötig – Ihr Kompressor bleibt bei Ihnen
Lieferzeitca. 2–3 Wochen

TorqueLogic® x Pro Xe Automotive · Pro Xe Kompressor-Upgrade

Kompressor-Upgrade T6 / T8

Name: Pro Xe Kompressor-Upgrade SPA T6 / T8 für Volvo XC90 · XC60 · S90 · V90 · S60 · V60 – T6 / T8 Twincharger (SPA)
Brand: Pro Xe Automotive
SKU: proxe-kompressor
Price: 2349.00 EUR
Availability: PreOrder

Kompressor-Upgrade für Volvo XC90 · XC60 · S90 · V90 · S60 · V60 – T6 / T8 Twincharger (SPA)

Beim Twincharger sorgt der Eaton-Kompressor für den Druck aus dem Drehzahlkeller. Pro Xe bearbeitet Gehäuse, Ein- und Auslass per CNC und von Hand, damit der Kompressor freier atmet – vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo er beim Volvo das Ansprechverhalten prägt.

Jeder Kompressor wird komplett zerlegt, gereinigt, geprüft und mit neuen Lagern, Axiallager-Teilen und Dichtungen aufgebaut. Rotoren, Steuerzeiten und Spiele werden kontrolliert. Außerdem bekommt er eine überarbeitete Magnetkupplung und Spule – eine typische Schwachstelle der Serie, die zu fehlendem Ladedruck unten herum und Fehlermeldungen führen kann.

Kompressorgehäuse CNC- und handbearbeitet
Neue Lager, Axiallager-Teile und Dichtungen
Überarbeitete Magnetkupplung und Spule
Passt wie Serie, auch mit größerem Turbo kombinierbar

Nur für den MotorsportBestimmt für den Einsatz auf abgesperrten Strecken. Keine Straßenzulassung (kein Teilegutachten / keine ABE): Mit dem Einbau erlischt die Betriebserlaubnis für den öffentlichen Straßenverkehr.

Ausführung

Unsicher, ob er passt? Kostenloser Passform-Check per FIN

Endpreis

2.349 €

Vorkasse: 2.299 €

§ 19 UStG · inkl. Einfuhrumsatzsteuer & Zoll · Versand DE inkl.

Technische Daten

Basis	Eaton-Kompressor des SPA-Twinchargers
Bearbeitung	Gehäuse, Einlass und Auslass CNC- und handbearbeitet
Überholung	Komplett zerlegt, gereinigt und geprüft; Lager, Axiallager-Teile, Dichtungen und Verschleißteile neu; Rotoren, Steuerzeiten und Spiele kontrolliert
Kupplung	Überarbeitete Magnetkupplung und Spule
Leistungspotenzial	bis ca. 10–15 % mehr Spitzenleistung und bis ca. 40 % mehr Drehmoment in der Mitte möglich (Herstellerangabe, mit Abstimmung)

Leistungspotenzial

	Leistung	Drehmoment	Hersteller
Spitzenleistung	bis ca. +10–15 %	bis ca. +40 % (Mitte)	Herstellerangabe, mit Abstimmung

Herstellerangaben von Pro Xe (in hp / lb-ft, von uns umgerechnet). Erreichbar nur mit passender Software-Abstimmung und Peripherie; das Ergebnis hängt von Motorzustand, Kraftstoff, Ladeluftkühlung und Abgasanlage ab.

Das brauchen Sie dazu

Abstimmung für das volle Potenzial empfohlen
Kombinierbar mit Serien- oder Hybridturbo

Passend für

Modell	Plattform	Motor	Baujahre
Volvo XC90 II	SPA	T6 · T8 (Twincharger)	–
Volvo XC60 II	SPA	T6 · T8 (Twincharger)	–
Volvo S90 / V90 II	SPA	T6 · T8 (Twincharger)	–
Volvo S60 III / V60 II	SPA	T6 · T8 (Twincharger)	–

Für alle SPA-Modelle mit 2.0-Twincharger und Eaton-Kompressor, auch Plug-in-Hybride. Neuere T6/T8 ohne Kompressor: nicht passend – wir prüfen das kostenlos anhand Ihrer FIN. FIN per WhatsApp schicken →

Lieferung

Pro Xe baut jeden Kompressor nach Bestellung auf (ca. 7–8 Werktage). Dazu kommen Luftfracht und Verzollung – bei Ihnen in der Regel nach 2–3 Wochen.

Garantie

18 Monate Herstellergarantie von Pro Xe (Montagefehler, Ölmangel, falsche Abstimmung und Überdrehzahl ausgenommen). Ihre gesetzlichen Gewährleistungsrechte bleiben unberührt.

Endpreis ohne Überraschung

Einfuhrumsatzsteuer, Zoll, Verzollung und Versand innerhalb Deutschlands sind enthalten. Kein Altteil nötig. Ansprechpartner in Deutschland – auch bei Garantiefragen.