Der SI6 spricht schneller an und ist die runde Lösung für ein starkes Alltagsauto (ca. 435–455 PS). Der SI6XL liefert oben heraus mehr Luft für ca. 475–485 PS und braucht entsprechend mehr Umfeld.

Passt der Turbo in meinen XC70 oder V70 T6?

Pro Xe gibt alle P3-T6 mit K16-Turbo an, nennt aber ausdrücklich S60 und XC60. Für S80, V70 und XC70 prüfen wir die Passform vorab kostenlos anhand Ihrer FIN.

Muss ich meinen alten Turbo einschicken?

Nein. Unsere Preise gelten mit einem kompletten Turbo von Pro Xe – Ihr alter Turbo bleibt bei Ihnen. Eine Variante mit Einsendung Ihres Originalteils ist auf Anfrage möglich.

Brauche ich eine neue Software?

Ja. Ein Hybridturbo fördert mehr Luft als der Serienturbo. Ohne individuelle Abstimmung läuft der Motor nicht sauber und die Herstellergarantie erlischt. Wir beraten Sie vorab, welche Abstimmung für Ihr Auto infrage kommt.

Kommen noch Zoll oder Steuern dazu?

Nein. Der PX-SI6 Hybridturbo 3.0 T6 kommt aus den USA, aber Sie zahlen bei uns den Endpreis: Einfuhrumsatzsteuer, Verzollung und Versand innerhalb Deutschlands sind enthalten. Als Kleinunternehmer (§ 19 UStG) weisen wir keine Umsatzsteuer aus.

Darf ich den PX-SI6 Hybridturbo 3.0 T6 im Straßenverkehr fahren?

Nein. Für die Pro-Xe-Teile gibt es kein Teilegutachten und keine ABE. Sie sind nur für den Motorsport bzw. abgesperrte Strecken bestimmt. Mit dem Einbau erlischt die Betriebserlaubnis für den öffentlichen Straßenverkehr.

Baut TorqueLogic® den Turbo auch ein?

Auf Anfrage – bei uns in Ibbenbüren oder bei einem TorqueLogic®-Partnerbetrieb. Schreiben Sie uns per WhatsApp, wir nennen Ihnen Termin und Preis.

PX-SI6 Hybridturbo 3.0 T6 – Grafik (Symbolbild)

Nur Motorsport

Symbolgrafik – Fotos des Turbos folgen.

PlattformP3
EckdatenK16 · SI6 bis ca. 455 PS · SI6XL bis ca. 485 PS
AltteilNicht nötig – Ihr Turbo bleibt bei Ihnen
Lieferzeitca. 2–3 Wochen

TorqueLogic® x Pro Xe Automotive · Pro Xe PX-SI6 · SI6XL

Hybridturbo 3.0 T6

Name: Pro Xe PX-SI6 Hybridturbo 3.0 T6 für Volvo S60 · V60 · XC60 3.0 T6 (P3) mit K16-Turbo
Brand: Pro Xe Automotive
SKU: proxe-si6
Availability: PreOrder

Hybrid-Turbolader für Volvo S60 · V60 · XC60 3.0 T6 (P3) mit K16-Turbo

Der 3.0 T6 Reihensechszylinder im P3 hat viel Potenzial – der Serien-K16 bremst ihn aber oben heraus. Pro Xe baut den K16 komplett um: größere Billet-Verdichterräder, gekürzte Turbinenräder aus Chrom-Nickel-Superlegierung, bearbeitete Gehäuse, verstärktes Axiallager und bessere Abdichtung. Das Turbinengehäuse ist keramikbeschichtet.

PX-SI6 (7+7-Verdichter) spricht schneller an als größere Hybride und schafft bis ca. 455 PS. PX-SI6XL (11+0-Verdichter) nutzt die Radkombination der Pro-Xe-Focus-RS-Turbos und schafft bis ca. 485 PS. Beide passen direkt – ohne Adapter.

Direkter Ersatz für den K16 – keine Adapter
SI6: bis ca. 455 PS · SI6XL: bis ca. 485 PS
Verstärktes Axiallager und verbesserte Abdichtung
Keramikbeschichtetes Turbinengehäuse

Nur für den MotorsportBestimmt für den Einsatz auf abgesperrten Strecken. Keine Straßenzulassung (kein Teilegutachten / keine ABE): Mit dem Einbau erlischt die Betriebserlaubnis für den öffentlichen Straßenverkehr.

Ausführung wählen

Unsicher, ob er passt? Kostenloser Passform-Check per FIN

Endpreis

1.649 €

Vorkasse: 1.599 €

§ 19 UStG · inkl. Einfuhrumsatzsteuer & Zoll · Versand DE inkl.

Technische Daten

	PX-SI6	PX-SI6XL
Basis	K16 (Serienrahmen)	K16 (Serienrahmen)
Verdichterrad	7+7 Schaufeln, Billet · Ø 49 / 62 mm	11+0 Schaufeln, Billet · Ø 50 / 62 mm
Turbinenrad	11 Schaufeln, Cutback/clipped, Chrom-Nickel-Superlegierung · Ø 49 / 55 mm	9 Schaufeln, Cutback, Chrom-Nickel-Superlegierung · Ø 49 / 56 mm
Gehäuse	Verdichter und Turbine komplett bearbeitet, Turbinengehäuse keramikbeschichtet	wie SI6
Lagerung / Dichtung	Verstärktes Axiallager, verbesserte Abdichtung	wie SI6
Leistung	ca. 435–455 PS (430–450+ bhp)	ca. 475–485 PS (470–480+ bhp)

Leistungspotenzial

	Leistung	Drehmoment	Hersteller
PX-SI6	ca. 435–455+ PS	–	430–450+ bhp
PX-SI6XL	ca. 475–485+ PS	–	470–480+ bhp

Herstellerangaben von Pro Xe (in hp / lb-ft, von uns umgerechnet). Erreichbar nur mit passender Software-Abstimmung und Peripherie; das Ergebnis hängt von Motorzustand, Kraftstoff, Ladeluftkühlung und Abgasanlage ab.

Das brauchen Sie dazu

Individuelle Software-Abstimmung (Pflicht)
Größerer Ladeluftkühler
Kraftstoffsystem passend zur Leistung
Professioneller Einbau empfohlen

Ohne Abstimmung kein Hybridturbo: Wir klären vorab mit Ihnen, welche Software für Ihr Auto infrage kommt. Mehr zu unserem Volvo Tuning.

Passend für

Modell	Plattform	Motor	Baujahre
Volvo S60 II T6	P3	3.0 T6 · B6304T2 / B6304T4 · K16	–
Volvo V60 T6	P3	3.0 T6 · B6304T2 / B6304T4 · K16	–
Volvo XC60 T6	P3	3.0 T6 · B6304T2 / B6304T4 · K16	–

S80 II, V70 III und XC70 III mit 3.0 T6: Passform bitte vorab per FIN prüfen lassen. FIN per WhatsApp schicken →

Lieferung

Pro Xe fertigt nach Bestellung (ca. 5–10 Tage). Dazu kommen Luftfracht und Verzollung – bei Ihnen in der Regel nach 2–3 Wochen.

Garantie

12 Monate Herstellergarantie von Pro Xe auf Turbolader und Verarbeitung (Montagefehler, Ölprobleme und Schäden durch die Abstimmung ausgenommen). Ihre gesetzlichen Gewährleistungsrechte bleiben unberührt.

Endpreis ohne Überraschung

Einfuhrumsatzsteuer, Zoll, Verzollung und Versand innerhalb Deutschlands sind enthalten. Kein Altteil nötig. Ansprechpartner in Deutschland – auch bei Garantiefragen.